Diario Vasco.

El Gobierno Vasco aprobó ayer iniciar el proceso de licitación para la construcción del tramo Tolosa-Hernialde del Tren de Alta Velocidad, con un presupuesto de 112,4 millones de euros y un plazo de ejecución de 31 meses. El trazado tiene una longitud de 3.811 metros, de los cuales casi la totalidad (2.440 metros) discurren bajo los túneles de Aldaba Txiki, Auzo Txikia y Montezkue, y bajo los falsos túneles de Olarrain y Arane.

Los cuatro, dos mujeres y dos hombres, han sido localizados y desalojados por agentes de montaña de la Brigada Móvil de la Policía Vasca

Colocada la primera piedra del tramo entre Bergara y Antzuola que, con un presupuesto de 106,5 millones de euros, es el más caro de los ramales adjudicados hasta ahora

Euskal Trenbide Sarea decidió incluir esta posibilidad en el estudio del futuro Topo. El trazado ferroviario debería pasar por debajo del río Urumea

Miembros del colectivo Mugitu Mugimendua (M!M) se concentraron sobre las diez y media de la mañana frente a la delegación de Hacienda de Gipuzkoa vestidos con buzos y caretas blancas y portando una pancarta con los lemas en euskera 'No más dinero para la destrucción' y 'Desobediencia al TAV. Mugitu Mugimendua'.

El último informe del supervisor calcula que faltan por invertir 22.700 millones en el eje Madrid-París-Lisboa, la mitad de su coste. Reclaman un «especial cuidado» en la afección ambiental de la sección transfronteriza. El eje transeuropeo tendrá 3.656 kilómetros, de los que sólo se han construido 1.302

El Gobierno Vasco licita un estudio de alternativas para un trazado similar al de la antigua línea Zumarraga-Maltzaga

El presupuesto llega a los 1.945 millones, pero variará al definirse todos los trazados. Arriola asegura que los 1.642 millones de euros iniciales eran «estimativos» y reconoce que la actual cifra «no está cerrada».El 35% del trazado está en fase de estudio, lo que podría encarecer el presupuesto. El Gobierno Vasco confía en las 'bajas' en las licitaciones de los tramos pendientes