Recesión

El cemento se agrieta

Golpeado por una caída del consumo, el sector sigue cerrando plantas y reduciendo plantillas.

El Pais. Fernando Barciela 2 DIC 2012 - 00:00 CET

La crisis afecta a todos, pero a unos más que a otros. Para la industria del cemento, sus empresas, trabajadores y familias, y los pueblos donde están sus 36 plantas de producción, cualquier palabra que se utilice para definir su situación —cataclismo, catástrofe, hecatombe—, les parece suave. Esta industria, triunfal hace cinco años, vive la mayor crisis de su historia. Después de batir todos los récords de producción en 2007, ha regresado a los humildes niveles de los sesenta, anteriores al desarrollismo.

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Los escombros de los faraones

La ingente construcción de infraestructuras ruinosas e inversiones estrafalarias alimentan el paisaje del derroche en España, acribillada de deudas de norte a sur.
Francisco Camps, por entonces presidente de la Generalitat Valenciana, y Carlos Fabra, en la inauguración del aeropuerto sin aviones. (EFE)Deia - césar ortuzar
- Domingo, 2 de Diciembre de 2012 -
las consecuencias del despilfarro español

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Fomento busca el AVE rentable

El Ministerio se compromete a concluir todos los corredores en obras, entre ellos el de Asturias, pero advierte de que habrá vía única y tráfico mixto en algunos trazados.

lne.es. Oviedo, J. A. O.

Adif pagará 348 millones en 2013 por intereses generados por su deuda

lainformacion.com. jueves, 22/11/12 - 20:34

El presidente de Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Enrique Verdeguer Puig, señaló hoy que los gastos financieros en concepto de intereses generados por su elevado endeudamiento alcanzarán en 2013 la cifra de 348 millones de euros.

Bruselas exige a España que invierta más en empleo y menos en carreteras

La Comisión reclama un mejor uso de los fondos comunitarios. El paro juvenil encabeza las preocupaciones de la UE.

El Pais. Lucía Abellán. Bruselas. 19 NOV 2012 - 00:33 CET

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El PP confiesa que la construcción del TAV «no irá a velocidad punta»

El delegado del Gobierno español en la CAV, Carlos Urquijo, asumió ayer que el recorte del 40% en las obras del TAV ralentizará la construcción de esta infraestructura, si bien consideró que los 190 millones presupuestados permitirán avanzar «a una velocidad muy importante». Opinión que no comparte Lakua, que estima que no se terminará «ni en 2016 -como estaba previsto- ni en 2017».

GARA | Imanol INTZIARTE | DONOSTIA

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