Noticias de Gipuzkoa. Opinión. Mertxe González Marcos y Beatriz Arana Ortiz

Las grandes infraestructuras son el eje de nuestra economía. Cada vez construyen más autovías, autopistas, plataformas logísticas e intermodales para garantizar el constante ir y venir de mercancías.

Noticias de Navarra. Editorial

Las rúbricas de ayer entre Miguel Sanz y José Blanco, aunque lo fueran sobre simples protocolos y no sobre convenios, finiquitan el evidente colapso en el que se encontraba la proyectada llegada a Pamplona del TAV, por lo que uno y otro no dudaron en calificar de "histórico" el momento mientras se gustaban por lo propagandístico de la fotografía.

GARA. Iritzia. Pablo Lorente Zapatería Plataforma Ribera por el Tren Público y Social

Tampoco les interesa mencionar que el consumo de energía eléctrica de un TAV a 300 km/h es equiparable al consumo doméstico de una población de 25.000 habitantes.

GARA. Iritzia. Enrique Miranda García Arquitecto

La mejora de la vía actual con mucho menos dinero y mucho menos impacto socioeconómico y ambiental tiene una mayor rentabilidad social y territorial para Nafarroa. Y además crea más puestos de trabajo

Julio Villanueva. Extraído de Indymedia Euskal Herria

Una de las características mas destacables del ser humano es la de meter la pata. Y como yo no soy ninguna excepción, frecuentemente me equivoco.

Kaos en la Red. Juan del Barrio | Euskalherria.info |

Nuestros gobernantes no disponen de un cheque en blanco para realizar proyectos que hipotequen a esta y futuras generaciones como en el caso del TAV.

GARA. Iritzia. Editoriala

El Gobierno navarro recurrió ayer a una artimaña habitual para avalar proyectos de infraestructuras cuestionados por la ciudadanía: afirmar que el TAV creará puestos de trabajo (nada menos que 10.000, según el portavoz, Alberto Catalán).