La constructora del tramo estudia pedir compensaciones por daños. Prioridad a las mercancías para impulsar las exportaciones lusas.

El Mundo | Lisboa | Actualizado jueves 22/03/2012 08:08 horas

Fomento estudia subir el billete de tren un 7% para que Renfe sea rentable
El Economista. M. Á. Gavira /R. Esteller. Madrid. 7:10 - 13/03/2012

El Ministerio de Fomento estudia minuciosamente la situación del negocio de explotación de Renfe y prepara un tarifazo para subir el precio del billete hasta en un 7%, sobre todo en algunas rutas de larga distancia y servicios de alta velocidad.

Un grupo de activistas de la Coordinadora Extremeña contra el AVE ha desplegado este jueves una pancarta contra el Tren de Alta Velocidad y ha repartido octavillas en la estación de trenes de Mérida, al tiempo que dos de ellos se han encadenado a un stand informativo.
20 minutos    EUROPA PRESS. 08.03.2012

A poco más de tres semanas para que el Gobierno presente los Presupuestos de este año, el ministro de Economía, Luis de Guindos, avanzó ayer que solo en inversión pública el recorte será del 40%. La peor de las noticias posibles para el denostado sector de la construcción.

La CEOE propuso esta mañana un plan de impulso de la actividad en infraestructuras y servicios públicos que supondrá una inversión de 80.600 millones de euros en cinco años, una "parte significativa" procedente del sec

Un investigador de la Universidad de Barcelona ha examinado la construcción de las infraestructuras terrestres españolas desde 1720 a 2010. El economista Germà Bel, autor del estudio, explica que tanto la construcción de vías de tren como de carreteras estatales en España se realiza desde el S.XVIII principalmente en torno a la radialidad de Madrid como capital política, y no acorde a la actividad comercial de las rutas.

El Economista - 12/01/2012 - 11:25

En el caso de la conexión AVE a Galicia, la ministra asegura que es "una necesidad". Pastor cree que AENA no debe venderse "en el peor momento" de la economía.

El enlace menos utilizado es el que une A Coruña con Santiago, con solo 1.330 de los 20.400 pasajeros que viajaron en el nuevo tren desde su estreno el pasado 11 de diciembre.