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El AVE Madrid-Valencia no cumple las expectativas de Fomento

EcoDiario.es: Remo Vicario 7:18 - 19/01/2011

El AVE Madrid-Valencia cumple sus primeros 30 días en funcionamiento y de momento parece que no cumple con las grandes expectativas que se vendían desde el ministerio de Fomento. Si en los primeros diez días de funcionamiento los trenes, pese a las grandes ofertas promocionales transportaron un total de 47.397 pasajeros, una cifra ligeramente superior al 40% del total de plazas ofertadas, el margen no ha mejorado en las dos semanas siguientes y tan sólo 5.000 usuarios han usado las 11.680 plazas que Renfe ha ofertado a diario.

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Fomento ya sabe que el AVE a Galicia no es rentable: sólo admite tres trenes al día

Miguel Ángel Gavira - eleconomista.es

El año nuevo llega con malas noticias para Fomento. Los primeros datos de un estudio que encargó a la consultora Ineco sobre la rentabilidad del AVE a Galicia son bastante pesimistas: la demanda de pasajeros existente en la actualidad sólo admite tres trenes diarios en ambos sentidos, según explican fuentes de la dirección del Ministerio gestionado por José Blanco a este periódico.

El AVE de blanco, por Carlos Taibo

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¿Es el AVE Verde? de Ginés de Rus

Ginés de Rus Mendoza es catedrático de Economía Aplicada de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Publicado en Nada es Gratis, blog de economía. Mas información del autor e informes, en la web Evaluación Económica de Proyectos de Transporte.

Los sucesivos gobiernos de España han invertido con entusiasmo en la construcción de líneas de alta velocidad ferroviaria, con fuerte apoyo de los medios de comunicación (la cobertura informativa ha sido tan espectacular y acrítica que me recuerda lo que Luis Garicano contaba aquí sobre el gasto en publicidad de las grandes empresas y sus consecuencias; y también, permítanme la frivolidad, esta pieza maestra), obviamente con el apoyo de sus usuarios directos que pagan un billete que escasamente cubre los costes variables y, sorprendentemente, con el respaldo agradecido del resto de la sociedad, que sigue creyendo que en esto de las infraestructuras, cuanto más, más grande y más caro mejor.

Oiartzun rechaza la prolongación del Segundo Cinturón y la plataforma logística del PTP de Donostialdea

Hirian.com 2010-12-16

Un total de 7.200 alegaciones de ciudadanos y 44 entidades (entre las que figuran todos los partidos políticos con representación en el Ayuntamiento) rechazan en Oiartzun la prolongación del llamado Segundo Cinturón y la plataforma logística del Plan Territorial Parcial de Donostialdea. Así lo ha hecho saber este jueves 16 de diciembre en rueda de prensa un nutrido número de oiartzuarras y distintas entidades del municipio.

Movimiento anti-TAV coloca 100.000 "multas" en coches para informar del coste

El movimiento de desobediencia civil Mugitu contra el TAV ha colocado este fin de semana en cien mil vehículos aparcados en Navarra y el País Vasco otras tantas "multas" para llamar la atención sobre el "enorme" coste económico que supondrá construir el corredor navarro de Alta Velocidad.

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100.000 vehículos multados para costear las obras del TAV

gareskoauzalan.com

El día 18 de diciembre alrededor de 100.000 vehículos de la CAV y de Navarra fueron multados con el objetivo de que sus propietarios sufraguen los altísimos costes económicos del TAV. Durante esa mañana de hoy muchas personas vieron la multa en su coche y se han sorprendido por el contenido de la misma.

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Crean la sociedad que gestionará la llegada del TAV a Gasteiz

La sociedad en la que participan cuatro instituciones gestionará el soterramiento de las vías del TAV en Vitoria-Gasteiz que costará 500 millones de euros.

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