López de Gereñu analiza el TAV alemán y aprende para la Y vasca

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La consejera vasca de Transportes está llevando a cabo una serie de reuniones con responsables de la compañía pública de trenes de Alemania, Deutsche Bahn (DB), propietaria de la red ferroviaria más larga de Europa.

La consejera de Transportes del Gobierno vasco, Nuria López de Gereñu, ha estudiado hoy en Fráncfort (Alemania) la política medioambiental que rige la construcción de redes ferroviarias de alta velocidad, para determinar si es viable incorporar algunas de sus medidas a la "Y" vasca.

López de Guereñu encabeza la delegación del Gobierno vasco que desde el lunes y hasta mañana, jueves, se reúne con responsables de la compañía pública de trenes de Alemania, Deutsche Bahn (DB), propietaria de la red ferroviaria más larga de Europa, con más de 38.000 kilómetros de vías.

En la jornada de hoy, el tema central ha sido el respeto al medio ambiente, una de las prioridades de los teutones al construir los 1.500 kilómetros de alta velocidad de los que disponen.

Tras la reunión, la consejera ha explicado a los periodistas que la "Y" vasca ya contempla muchas de las medidas de reducción de impacto ambiental adoptadas en Alemania, pero ha dicho que siempre es positivo aprender de quien acumula más experiencia en la construcción y gestión de la alta velocidad ferroviaria.

López de Guereñu ha defendido que el Y vasca servirá para realizar reforestaciones, que el material sobrante de la excavación de los túneles será destinado al rellenar las minas abandonadas o cubrir canteras y vertederos para su recuperación paisajística.

Tras las reuniones con los responsables de DB, la delegación vasca ha viajado de Fráncfort a Colonia en un tren con una velocidad punta de 300 kilómetros por hora, que ha recorrido los 177 kilómetros existentes entre ambas ciudades en una hora y cuarto.

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