El 'tirón' del AVE y del Alvia permite a Renfe ingresar 1.113 millones en un año

El Correo. AITOR ALONSO | VITORIA

Aumenta su facturación en un 42% en las líneas servidas por trenes de alta velocidad

El principal operador ferroviario en España, Renfe, incrementó en 2008 sus ingresos en el segmento de larga distancia y alta velocidad en un 42% respecto al ejercicio precedente. El éxito de los nuevos servicios puestos en marcha en ese periodo, tanto de tipo AVE como aquellos bajo la denominación de Alvia, han permitido a la compañía alcanzar los 1.113 millones de euros facturados.

Los españoles ya han demostrado que son usuarios potenciales del tren si se les ofrece un servicio de calidad y competitivo en tiempos y precio. La apertura a finales de 2007 de las líneas de alta velocidad a Valladolid y Málaga; y el estreno en febrero de 2008 de la conexión Madrid-Barcelona han sido claves para engordar la cuenta de resultados del ejercicio pasado. Los servicios de alta velocidad de Renfe sumaron el año pasado un total de 28,1 millones de usuarios, una cifra que creció un 30% respecto a los datos del año anterior.

En este balance se encuentra también incluido el Alvia, el tren rápido que la operadora española ha puesto en funcionamiento en aquellas líneas en las que se pueden aprovechar, al menos parcialmente, los corredores del AVE. En el caso vasco, Renfe oferta servicios Alvia entre las capitales vascas y Madrid y Barcelona. También une Euskadi con paradas intermedias como Zaragoza, Tarragona, Lleida, Valladolid o Segovia.

Media distancia

Los servicios AVE y Alvia facturaron conjuntamente un total de 1.042 millones al ser utilizados por 23,26 millones de pasajeros. El resto, unos 71 millones de euros, procedieron de la venta de billetes para los trenes Avant, de alta velocidad y media distancia. Transportaron a cerca de cinco millones de viajeros, un 35% más que el ejercicio precedente. En los últimos meses se han estrenado servicios entre Valladolid y Madrid, que se suman a los que existían entre Toledo y la capital de España y entre las capitales catalanas entre sí. El Avant, un tipo de tren de alta velocidad pensado para trayectos cortos y de precios reducidos, será el modelo de conexión que se imponga entre las capitales vascas cuando esté construida la 'Y' ferroviaria.

El 'tirón' del AVE y del resto de servicios relacionados con la alta velocidad permitió a la compañía ferroviaria estatal sortear la crisis, que en 2008 afectó sobre todo al transporte aéreo. La facturación procedente de los trenes veloces cobró importancia inédita dentro del balance financiero de Renfe. Se elevó hasta significar ya casi la mitad (el 47%) de los ingresos totales de la compañía por transporte de pasajeros. De hecho, en lo que se refiere a volumen total de tráfico, Renfe perdió usuarios, al pasar de 506 a 501 millones de personas atendidas en sus diferentes servicios, una reducción del 1%.

iruzkin 1 for 'El 'tirón' del AVE y del Alvia permite a Renfe ingresar 1.113 millones en un año'

1. ¡Qué cosas!

Sin ser contable ni gestor de macro-economía supongo que esta información está sesgada pues nos falta saber los millones que dilapidan.

"Los españoles ya han demostrado que son usuarios potenciales del tren si se les ofrece un servicio de calidad y competitivo en tiempos y precio." Esta lapidaria frase no sabría como calificarla pero cómo se entiende que muchos servicios de otros tantos trayectos hayan sido suprimidos y en estos momentos solamente se oferta estos servicios que al autor del artículo parece hacerle el culo gaseosa. Un fantástico menú el suyo, o comes lentejas o lentejas y si no quieres lentejas también tienes lentejas. Yo no creo en los regímenes y me gusta comer variado. Es más sano.