Gobiernos, instituciones y empresas se reúnen en la capital aragonesa el martes y el miércoles para definir los criterios con los que la Unión Europea elegirá los proyectos a financiar a partir de 2014

DEIA. Opinión. Tribuna Abierta. Sabado 5 de junio

Hace pocas semanas, AHT Gelditu Elkarlana hizo público un comunicado criticando duramente una iniciativa de Aralar. Ante ese comunicado, queremos decir lo siguiente:

En primer término, queremos decir alto y claro que Aralar se muestra en contra del Tren de Alta Velocidad, y así lo hemos hecho saber una y otra vez. Está en contra porque esta infraestructura no responde a las necesidades y problemas de movilidad de nuestro pueblo. Este medio de transporte no se adecua a las características geofísicas de Euskal Herria y no responde de ninguna de las maneras al problema de movilidad interna e intracomarcal.

López asegura que apuesta por el tramo guipuzcoano aunque sin concretar

El seguidismo del Gobierno de López a las medidas de recorte de Zapatero, y en concreto a infraestructuras estretégicas como la "Y" ferroviaria vasca, pone en riesgo una parte esencial del futuro económico y social de Euskadi

En estos diez meses como coordinador europeo del eje ferroviario del sudoeste atlántico conoce los pormenores de la nueva red de alta capacidad. Por eso reclama a los gobiernos que hagan un esfuerzo económico para mantener la financiación de estos proyectos

Deia. Bilbao. Viernes, 15 de Enero de 2010.
La llegada del Tren de Alta Velocidad a la estación de Abando de Bilbao supondrá el soterramiento de las actuales vías de Renfe, lo que permitirá a la ciudad disponer de 85.000 nuevos metros cuadrados.

DEIA. Míriam Vázquez -BILBAO.

El Departamento de Transportes contradice al de Economía y asegura que se intentará acelerar la obra

DEIA. javier ferández - bilbao.

Retoma, contra la opinión técnica, un trazado anterior.

El PNV reclama al Gobierno vasco que interceda en Madrid para evitar daños irreversibles

Avanzar sí, pero no a toda costa. O, lo que es lo mismo: construir sí, pero respetando el entorno.