Iritzia/Opinión

Gasteiz necesita más debate y menos TAV

Enviado por ahtez el Sáb, 06/03/2010 - 14:44.

Gara. Iban MARTINEZ DE ALBENIZ Gasteizko AHT Gelditu! Elkarlana

Ayer, las instituciones defensoras del Tren de Alta Velocidad (Gobierno de España -Fomento-, Gobierno Vasco, Diputación de Araba y Ayuntamiento de Gasteiz) nos presentaron el proyecto para el soterramiento del TAV en Gasteiz, con el que además de dar el pistoletazo de salida para soterrar unas vías de tren pretendieron soterrar las aspiraciones legítimas de los y las gasteiztarras de informarse, debatir y decidir sobre el soterramiento o la intermodal.

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TAV: las cuestiones de estado no sufren la crisis

Enviado por ahtez el Sáb, 06/03/2010 - 14:40.

Gara. Ikusmira

El Tren de Alta Velocidad fue ayer noticia por triple partida. Mientras en Durango finalizaba la excavación del primer túnel del trazado a su paso por Bizkaia, en Gasteiz se presentaba el proyecto de soterramiento del tren en su llegada a la capital alavesa. Además, se sucedían las valoraciones sobre las diferencias que enfrentan a los gobiernos de Madrid e Iruñea sobre la financiación del proyecto en Nafarroa. Son las dos caras de la misma moneda: el proyecto sigue adelante contra viento y marea, no ya sólo violentando la opinión de una gran parte de la sociedad, sino incluso por encima de los devastadores efectos de la crisis en las arcas públicas.

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Gafas para Eneko Goia

Enviado por ahtez el Jue, 25/02/2010 - 17:28.

    Markel Olano y Eneko Goia visitaron Irun para compartir sus prioridades con la ciudadanía y a su vez escuchar la opinión  de ésta sobre diversos planes que la Diputación tiene para la comarca. Tras una hora de exposición teatralizada en el escenario  se abrió el turno de intervenciones unidireccionales ya que los citados ponentes tenían la ultima palabra ante las opiniones y preguntas del público que no podía rebatir a los políticos.

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Más infraestructuras insostenibles gracias a la Ley de Economía Sostenible

Enviado por martintxo el Mar, 02/02/2010 - 20:39.

Por: Ecologistas en Acción

La futura Ley de Economía Sostenible se utilizará para mantener el gasto en infraestructuras a pesar de los recortes presupuestarios. Ecologistas en Acción considera que es un ejemplo claro de cómo la Ley no busca la sostenibilidad.

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El control institucional de las luchas sociales

Enviado por ahtez el Jue, 28/01/2010 - 11:03.

Salvo en situaciones de peligro inminente del sistema de dominación, momento en que todas las reglas de juego quedan en suspenso y sólo la violencia de clase decide --una especie de tolerancia cero generalizada--, las instituciones han procurado integrar los movimientos de protesta antes que reprimirlos, delimitando un espacio por el que moverse y tendiéndole puentes para comunicarse. En condiciones normales de dominio capitalista, la oposición y la protesta han tenido su estatuto legal y sus medios de presión y negociación, siendo las organizaciones catalogadas como representativas no sólo una parte importante del mecanismo de control social, sino el complemento necesario gracias al cual el interés particular de la dominación ha podido presentarse ante la sociedad como interés universal.

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El TAV descarrila al llegar a la calle

Enviado por Eurokeria el Lun, 25/01/2010 - 21:41.

GARA. Iritzia

Las instituciones públicas e iniciativas privadas que impulsan el TAV han barajado en varias ocasiones la convocatoria de alguna movilización que dé cuerpo social al proyecto. Resulta significativo que nunca lo hayan hecho, ni siquiera cuando el PP lo ha propuesto al socaire de algunos atentados de ETA. Por el contario, las iniciativas populares que rechazan esta macroinfraestructura o que simplemente piden que se someta a debate se han echado a la calle en numerosas ocasiones. Y ninguna había sido tan exitosa como la celebrada el sábado entre Hendaia e Irun. Además, reunió a cerca de 15.000 personas a pesar de celebrarse en un punto periférico del país, y tuvo impacto a los dos lados de la muga, frente a dos estados.

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A pie para que no nos pille el tren

Enviado por Eurokeria el Dom, 24/01/2010 - 17:08.

Un trazado virtual. El kilómetro 1 de la alta velocidad en Ipar Euskal Herria. Un trazado real. Kilómetro 0 en el puente en que se abrazan Lapurdi y Gipuzkoa.

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De Fronteras y Barreras

Enviado por ahtez el Lun, 18/01/2010 - 17:36.

En la bahía del Txingudi hemos sufrido durante años la denominada frontera entre España y Francia impuesta por ambos estados. La fragmentación que ella originaba transcendía (lógicamente) Hendaia e Irun y se extendía a toda Euskal Herria. Al eliminar la muga las cosas no cambiaron de la noche a la mañana y una frontera invisible permaneció entre las dos villas y por extensión entre Iparralde y Hegoalde. Desde entonces nuestro pueblo dividido a la fuerza continúa buscándose y acercándose en un hermoso pero lento proceso.

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