Iritzia/Opinión

El haraquiri de los mayas (artículo de opinión)

José M. de la Viña - 05/10/2010. cotizalia.com (visto en crisisenergetica.org)

Decía Chateaubriand que los bosques preceden a las civilizaciones, los desiertos las siguen. Una verdad como un templo maya.

Recientes descubrimientos confirman lo que se sospechaba desde hace tiempo. La civilización maya se autodestruyó. Colapsó medioambientalmente debido a unas prácticas que demostraron no ser sostenibles en el tiempo. Civilización que acabó desapareciendo, apuntillada por la sequía, allá en la lejana Centroamérica.

Ante el cambio de ciclo: moratoria del AVE [opinión, CIU]

Cinco Dias - Pere Macias i Arau - 11/08/2010

Los ajustes presupuestarios a que se ha visto sometido el Ministerio de Fomento constatan la certeza del cambio de ciclo en la inversión pública en infraestructuras. Un cambio, no por previsible, menos súbito y contundente. En efecto, la desaparición de los Fondos Europeos aplicables al estado Español y el escenario fiscal, donde en menos de dieciocho meses se ha pasado de un notable superávit a un insoportable déficit, constituían dos argumentos muy sólidos para entrever y prever el cambio de ciclo.

AHTk ere langileen baldintza kaskarrei esker handiagotzen ditu etekinak

GARA. Iritzia. Ikusmira

Atzo Duranan (Araba) AHTren azpiegitura lanetan ari zela elektrokutatuta hil zen langilea aurten Euskal Herrian lan istripuz zendu den 46.a da. Azken sasoi beltz honi erreparatuta, esan liteke lan istripuek ez dutela oporrik hartzen. Prekarietateak ez duela oporrik hartzen, alegia. Langileek, eta gizarteak oro har, erronka garrantzitsua dute prekarietatearen aurka egitea, areago bakan batzuen etekinak langileen segurtasun eta osasun faltaren bizkar gizentzen direla ikusita.

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Denuncian un derrumbe por obras del TAV en Amorebieta

infraestructuras 23.06.10 - 02:58 -

Respuesta a Aralar en torno al TAV

Hace pocos días, dos miembros de la ejecutiva del partido político Aralar dieron a conocer su desacuerdo respecto a las críticas que ha recibido su formación por parte de la coordinadora opositora al Tren de Alta Velocidad AHT gelditu! Elkarlana. En sustancia, dichas críticas se centran en el hecho de que Aralar ha propuesto que se creen mesas interinstitucionales para “minimizar” los impactos del TAV, propuesta que ya ha sido aceptada por las Juntas Generales de Gipuzkoa. Para AHT gelditu! Elkarlana, esta postura es peligrosa porque entiende que contribuye a legitimar el proyecto del TAV, y que desplaza del debate del “TAV sí/TAV no” hacia una pendiente peligrosa: “cómo debe hacerse este TAV”.

AVE O Buitre, una cuestión en la destrucción del territorio andaluz

Estos planes dejan aislados a la mayoría de los pueblos y hanitantes por donde pasa obligando a flujos migratorios prestablecidos por los modelos productivos de capital la contra soberanía alimentaria

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