A. paguey. Donostia.

Lakua revisa el proyecto para alejar el tren de los caseríos y crear túneles. "El impacto será mínimo y la integración paisajística máxima". Así explicó ayer el viceconsejero de Transportes y Obras Públicas, Iñaki Betolaza, la filosofía que ha guiado la redacción del proyecto de la Y vasca desde que el Ejecutivo vasco se hiciera cargo del tramo guipuzcoano a raíz de un acuerdo firmado en 2006 con el Estado.

Betolaza recalcó que se han incluido en el diseño de la plataforma ferroviaria una serie de mejoras medioambientales "que van más allá de lo que exige la normativa" con el fin de reducir la afección paisajística en el territorio. Fundamentalmente, esto ha supuesto un incremento del número de kilómetros soterrados hasta alcanzar cerca del 70% del trazado total en Gipuzkoa.

En concreto, el viceconsejero detalló que en los tramos licitados ayer se han recogido algunas de las alegaciones presentadas por vecinos del entorno por el que discurrirá el TAV. Entre Beasain y Legorreta, por ejemplo, se ha alejado la traza 70 metros hacia el norte a petición de los caseríos de la zona y en Ordizia se han diseñado rutas alternativas para el depósito de sobrantes con el fin de evitar la circulación de camiones por el casco urbano. Asimismo, se ha proyectado un túnel artificial en Ikaztegieta con el fin de minimizar el impacto paisajístico y las molestias acústicas sobre la población.

Betolaza añadió que en el proyecto de las vías de alta velocidad que unirán Beasain y Tolosa se han introducido también "mejoras funcionales" para garantizar la circulación mixta de viajeros y mercancías, objetivo principal de esta infraestructura. Entre ellas, destacó que en el diseño de estos ramales se ha revisado el radio de las curvaturas y se han proyectado pendientes máximas inferiores al 1,5%.

en breve

Presupuesto. Las obras de los cuatro ramales guipuzcoanos licitados ayer están presupuestadas en 255 millones de euros. Esta inversión del Gobierno vasco, será descontada del Cupo.

futuras licitaciones

Bergara-Antzuola 2009

Ezkio-Beasain 2009

Tolosa-Hernialde 2009

Hernialde-Zizurkil 2009

Bergara 2009-10

Antzuola-Ezkio 2009-10

Urnieta-Hernani 2009-10

Hernani-Astigarraga 2009-10

Entrada a Donostia 2009-10