Licitados dos nuevos subtramos por 181 millones

Noticias de Gipuzkoa. Donostia.

Corresponden a siete kilómetros del eje vitoria-arrasate , cuya ejecución corresponde a fomentoEl Ministerio de Fomento, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), licitó ayer las obras de dos subtramos de la Y vasca, presupuestados en un total de 181,78 millones de euros. Se trata, en concreto, de los dos subtramos en los que se ha dividido el tramo Legutiano-Eskoriatza de este corredor, a su paso por los territorios de Gipuzkoa y Álava.

El primero de ellos, de cinco kilómetros de longitud, sale a concurso con un presupuesto de 90,40 millones de euros, e incluye la construcción de un viaducto de 179 metros de longitud y los 2,7 kilómetros iniciales del túnel de Albertia. El segundo, de 2,4 kilómetros de longitud, está presupuestado en 91,37 millones. Ambos tramos se encuadran dentro de los dos ramales cuya ejecución corresponde al ministerio. Los mismos se dividen en trece tramos diferentes y, de acuerdo a las previsiones efectuadas por el propio Gobierno central, todos ellos se encontrarán en proceso de obras a lo largo del próximo ejercicio. La ejecución de la tercera pata del proyecto, la que afecta exclusivamente al territorio guipuzcoano, es competencia del Gobierno Vasco, a raíz del acuerdo que firmaron en abril Lakua y Madrid. Una vez enviado el proyecto básico a Gasteiz, y según precisó hace escasas fechas la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ahora le corresponde al Ejecutivo vasco redactar los proyectos constructivos de esta fase, que incluirá la entrada del TAV en la capital guipuzcoana a través de la estación de Atotxa. En un principio los plazos establecidos para la finalización de la Y vasca hablaban de 2010, pero el Gobierno Vasco, que ha licitado cuatro tramos y espera añadir otro más este año, ya ha anunciado que será difícil cumplir con ese objetivo. La consejera de Transportes, Nuria López de Guereñu, aseguró, en torno a este punto, que "los proyectos que permiten empezar a construir los distintos tramos avanzan a buen ritmo y antes de fin de año se podrá licitar". Guereñu avanzó la puesta en marcha del canal de comunicación yvasca.com , en el que la ciudadanía podrá seguir las evoluciones del proyecto, y recordó la apuesta de Lakua por la intermodalidad del transporte, incluyendo el "impulso al sistema aeroportuario vasco". un aumento del 50% Cabe recordar, sobre la trascendencia de la Y vasca en el transporte vasco, las previsiones que apuntan un aumento del 50% para 2010 en el transporte de mercancías pesadas en Euskadi, y del 34% en el transporte general de mercancías. Expectativas, según el Gobierno Vasco, que saturarán las carreteras y harán más necesario el ferrocarril.

la cita de bruselas

Valoración. La consejera de Transportes, Nuria López de Guereñu, y el comisionado europeo de este área, Jacques Barrot, constataron ayer en Bruselas una "sintonía plena" en relación a la importancia de la 'Y' vasca dentro de la modernización del transporte europeo.

Contenido. Guereñu mostró la preocupación del Gobierno Vasco por el retraso de algunos tramos del arco Atlántico de la futura red europea de alta velocidad, y solicita la implicación de España y Francia para que todo el eje esté operativo en el mismo periodo.

Financiación. Dentro del arco Atlántico, Europa considera prioritario el eje Dax-Vitoria, por su condición de transfronterizo y porque garantiza la interoperatividad del transporte. Le destinará, por ello, el 20% de las ayudas que vayan a parar al proyecto entre Oporto y París.

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