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DIE WELT: "EN ESPAÑA SE INVIERTE EN TRENES LO QUE SE RECORTA EN SANIDAD"

Dura crítica del diario alemán contra los políticos españoles "obsesionados con la velocidad"
Canarias-semanal.org  Jueves, 27 de junio de 2013 [Img #19203]
       Die Welt es un periódico germano perteneciente al poderosísimo grupo Axel Springer, una sociedad de línea ideológica extremadamente conservadora. Tiene una tirada aproximada de  209.000 ejemplares diarios, vendiéndose en más de  130 países. 

        Pues bien, a principios de esta semana, el diario alemán calificaba de "delirio español por la alta velocidad" la obsesión de no pocos políticos hispanos por la velocidad. En un artículo firmado por su corresponsal en España,  Üte Müller, se ponía de manifiesto la contradicción existente entre la política de recortes y de subida de impuestos que aplica el gobierno de Rajoy y la inversión de cantidades ingentes en la red ferroviaria. "Para la red ferroviaria sigue habiendo dinero en España", ironizaba el autor de la crónica.

      En su artículo, Üte Müller resaltaba cómo el último tramo inaugurado en España, el de Madrid-Alicante, ha costado la friolera de 2.000 millones, "la misma suma que planea recortar el gobierno en los próximos dos años en el sector de la Sanidad".

    "El viaje inaugural de la nueva línea ferroviaria de alta velocidad - escribía Üte Müller en Die Welt - transcurrió sin problemas, al menos hasta Alicante. Pero entonces, a su llegada, los ilustres viajeros y los periodistas que les acompañaban se vieron confrontados con la dura realidad de la Península Ibérica: Los manifestantes indignados les recibieron con pitidos. Y en la nueva estación los viajantes se las tuvieron que apañar para acceder a sus trenes por tablas provisionales, puesto que el edificio aún no está del todo acabado. Rajoy intentó ocultar todo esto con una sonrisa y elogió su propia política"

      "En efecto, - continúa diciendo el rotativo alemán -  la nueva línea ferroviaria, un tramo de 169 kilómetros que une Cuenca con la ciudad costera de Alicante, ha costado 2.000 millones de euros. Esta misma suma planea ahorrarla el gobierno en los próximos dos años en el sector de la sanidad. El delirio de la alta velocidad comenzó hace ya 21 años, cuando se inauguró la primera línea de AVE entre Madrid y Sevilla. Con el apoyo de fondos comunitarios, los españoles disponen entretanto de una red ferroviaria de 3.000 kilómetros de alta velocidad. Tan solo China cuenta con una red más extensa que la española - pero también con un número de habitantes 26 veces mayor."

       "En los últimos años -  enfatizaba Müller la construcción de esta red ferroviaria les ha costado a los españoles más de 40.000 millones de euros. Se han construido 28 nuevas estaciones y se ha adquirido una flota de 130 trenes. No obstante, la demanda ha quedado muy por debajo de lo esperado. Según el periódico español El Mundo, sobran como mínimo el 15% de los trenes, con un precio de catálogo de 750 millones. Hace ya tiempo que las líneas de alta velocidad se convirtieron en una trampa de deudas. Las obligaciones del consorcio ferrovial estatal Renfe ascienden a 20.000 millones de euros."


LOS TRENES CANARIOS

     ¿Se imaginan nuestros lectores lo que podría decir  el periódico germano si estuviera  al corriente de los proyectos  ferroviarios que se pretenden ejecutar en las islas de Tenerife y Gran Canaria que tendrán un costo de 6.400 millones de euros?  

      Pero un dato abracadabrante que le retorcería los mismísimos tuétanos al corresponsal alemán es que sin haberse iniciado aun la ejecución de estas  fantasmales iniciativas ferroviarias ya se han gastado la nada despreciable cifra de 40 millones de euros, o sea, dicho en plata, más de 6.655 millones de las antiguas pesetas. ¿Cómo es posible que una sociedad como la canaria, con más del 30% de su fuerza laboral en paro, consienta un desatino de tamaña envergadura? ¿Dónde están sus organizaciones políticas y sindicales que no informan  a la ciudadanía sobre el descabellado proyecto? La respuesta se la dejamos a nuestros lectores.

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