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El Gobierno Vasco se desentiende del parón de las obras del TAV en Álava y Bizkaia

Arriola confía en que Madrid mantenga los ritmos de trabajo. El consejero pide en Europa que se dé prioridad al eje ferroviario atlántico

Noticias de Gipuzkoa. Silvia Martinez - Bruselas/Vitoria.

El consejero vasco de Transportes, Iñaki Arriola, eludió ayer confirmar si el Gobierno Vasco tiene constancia del parón que sufren varios tramos de las obras del tren de alta velocidad a su paso por Bizkaia y Álava debido a los impagos de la adjudicataria Adif a las empresas constructoras. Eso sí, salió de nuevo en defensa del compromiso público que, según explicó, ha asumido el Ejecutivo que dirige José Luis Rodríguez Zapatero para seguir desarrollando las obras.

"El Gobierno Vasco lo que tiene constancia es de la voluntad del Gobierno de España de continuar con las obras del Tren de Alta Velocidad en los tramos alavés y vizcaino, que gestiona directamente, y que los ritmos se puedan mantener razonablemente y adecuadamente", insistió ayer desde Bruselas.

En todo caso, Arriola dejó claro que el único contacto directo que Lakua tiene con las compañías que construyen el TAV es "con las empresas que son nuestras adjudicatarias" y que "esas situaciones de queja y de falta de liquidez desde el punto de vista del pago para nada se han producido en Gipuzkoa" -donde las obras se financian vía cupo-.

El consejero se desplazó ayer a la capital comunitaria para entrevistarse, junto con el presidente de Aquitania, Alain Rousset, con el director general de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea, Matthias Ruete. Un encuentro que sirvió para explicar a este responsable de las políticas de transporte europeas el grado de desarrollo de los trabajos tanto en Euskadi como en la región aquitana y para pedirle que siga dando al eje ferroviario atlántico el mismo nivel de prioridad que hasta ahora, así como el máximo de ayudas europeas posible.

En cuanto a la evolución de las obras, Arriola reconoció que dependerán de los Presupuestos Generales del próximo año, pero recordó que para el ramal guipuzcoano el Ejecutivo vasco consignará 50 millones de euros más que este año -en total 275 millones- y que terminarán 2010 con once tramos de las obras en marcha y con otros dos que se iniciarán en febrero de 2011.

Nuevos trenes Por otro lado, Renfe ha renovado la flota de trenes de media distancia entre Vitoria, Irun y Madrid, con la incorporación de cinco nuevas unidades en las que se han invertido, en total, 30 millones de euros. Dos de estas nuevas unidades fueron presentadas ayer en la estación de Adif de Vitoria. A partir de hoy, los seis servicios diarios, tres de ida y tres de vuelta, que enlazan Vitoria con Miranda de Ebro (Burgos) y Madrid y los seis entre Vitoria, Donostia e Irun se harán con las nuevas unidades de la serie 449. Estos trenes posibilitan el incremento de la oferta diaria de plazas, que se eleva un 17%, ya que cada tren dispone de 258 plazas.

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