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Las máquinas del TAV [en Navarra] sólo trabajaron para la visita del consejero

Hace una semana, el viernes pasado, comenzaron las obras de uno de los proyectos más importantes y demandados en la historia de Navarra: el Tren de Alta Velocidad (TAV). Con tal motivo el consejero de Fomento, el socialista Anai Astiz, se desplazó a Cadreita. Dos máquinas y un camión retiraban tierra y marcaban la senda por la que discurrirán las vías. Ese día, también primero de la campaña electoral, numerosos periodistas de Navarra y del País Vasco cubrieron el momento histórico. Cuando se marcharon las cámaras, desaparecieron también las máquinas, ahí terminaron los trabajos. Así lo ha comprobado este periódico, que ha visitado el lugar todos los días de esta semana: ni han vuelto las máquinas ni se ha movido más tierra.

Diario de Navarra . JESÚS MANRIQUE . TUDELA

Foto obras paradas

El Gobierno citó a los medios de comunicación el viernes con motivo de "una visita técnica" del consejero Anai Astiz "a las obras de ejecución" del primer tramo del TAV en Navarra, que comprende 8,5 kilómetros entre Cadreita y Villafranca y tiene un coste de 29,7 millones. El plazo de ejecución es de 28 meses y la nota aseguraba que los primeros trabajos serán el desbroce de la zona por donde discurrirá la infraestructura.

"Acelerar" la obra

Astiz estuvo acompañado por la directora general de Obras Públicas, Camino Bonafaux, además de los directores de obra del Gobierno de Navarra, y varios representantes de las dos empresas adjudicatarias: Comsa y Construcciones Mariezcurrena. Ese día, el consejero apostó por "acelerar" todo lo posible la ejecución de la obra para ser más competitivos que otras regiones.

Mientras el consejero recibía alguna explicación de los técnicos, primero sobre plano y luego sobre el terreno, trabajaban dos máquinas -bulldozer y retroexcavadora- y un camión. Una extraía tierra de una zona que el camión trasladaba al lado opuesto de un camino para que la otra máquina la distribuyera en la zona por donde discurrirán las vías.

Las autoridades y representantes de las empresas posaron en el lugar con las máquinas a sus espaldas. Durante esa mañana, se trabajó en una zona de unos 20 metros de ancho por 100 de largo. Según la nota de prensa que entregó Fomento, el horario de trabajo previsto es de 8 a 18.30 horas con una media de 120 trabajadores y puntas de hasta 150.

Tras la visita del consejero del viernes las máquinas han desaparecido. Este periódico lo ha comprobado acudiendo al lugar desde el lunes 7, con terreno encharcado por las lluvias del fin de semana, hasta ayer -martes, miércoles y jueves fueron soleados y con el terreno seco-. Algunos días se acudió al lugar por la mañana y por la tarde sin ver ningún movimiento.

Todavía se aprecian los montones de arena depositados el viernes, donde se mantienen las mismas huellas un día tras otro. Agricultores y vecinos que transitan esta zona también confirmaron que las máquinas sólo estuvieron trabajando el viernes, coincidiendo con la visita del consejero.

Este periódico visitó también la zona los dos días anteriores al inicio de las obras, el miércoles 2 y el jueves 3 de noviembre, comprobando también que no había ningún movimiento ni maquinaria.

Visita cuestionable

La visita del consejero en plena campaña electoral es cuestionable. La ley dice textualmente: "Desde la convocatoria de las elecciones y hasta la celebración de las mismas queda prohibido cualquier acto organizado o financiado directa o indirectamente por los poderes públicos, que contenga alusiones a las realizaciones o a los logros obtenidos".

Ni un solo movimiento desde el 4 de noviembre

Las imágenes superiores están tomadas entre el lunes 7 y el jueves 10 de noviembre en el lugar donde se iniciaron las obras coincidiendo con la visita del consejero Anai Astiz el día 4 de este mes. En las mismas se ve con claridad que no se ha desarrollado ningún trabajo desde esa jornada. Los montículos de arena y la zona explanada siguen exactamente igual. Incluso, fijándose en detalles, se puede ver la misma huella del paso de un vehículo en la parte izquierda de cada una de las fotografías superiores. Algunas están tomadas por la mañana y otras por la tarde y en ninguna de las visitas se vio algún tipo de movimiento en la zona. De hecho, sólo trabajaron las máquinas el día de la visita del consejero. NURIA G. LANDA/ BLANCA ALDANONDO

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