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Arriola apunta a 2016 como año de finalización de las obras de la "Y" vasca

El plazo de ejecución de una obra licitada ayer sería el último trimestre de 2015

DEIA. J. Fernández - Bilbao.


El Departamento de Transportes puso ayer el contador a cero. Desde su toma de posesión, el consejero Iñaki Arriola había evitado pronunciarse en reiteradas ocasiones, tantas al menos como criticó la gestión del anterior equipo, sobre las fechas de finalización de obras y entrada en funcionamiento de la Y vasca. Ayer, sin embargo, con la licitación de tres nuevos tramos del ramal guipuzcoano, el socialista eibarrés registró la de 2016 como la esperada por el Gobierno López para la conclusión de los trabajos de la línea de alta velocidad.

Los cinco años y cinco meses que restan para celebrar la llegada de ese año deberían ser suficientes, en opinión de Arriola, para finiquitar tanto los tajos que ya afloran por la geografía vasca como los que aún ni siquiera han brotado. De hecho, una de las obras que el Gobierno de López sacó ayer a concurso (y que todavía deberá ser adjudicada) tiene un plazo de ejecución de sesenta y cinco meses; esto es, cinco años y cinco meses exactos.

Se trata del tramo Antzuola-Ezkio- Itsaso oeste que requerirá una inversión de 128,9 millones de euros para completar los tres kilómetros y seiscientos metros de que consta. Junto a éste, el Consejo de Gobierno autorizó ayer sacar a concurso público otros dos trozos: el de Andoain-Urnieta y el de Urnieta-Hernani. En total, tres proyectos presupuestados en 352,8 millones de euros.

"Con la licitación de estos tres tramos, el Gobierno vasco da un nuevo e importante paso en la meta de alcanzar adjudicaciones por valor de 761 millones de euros antes de que acabe el actual ejercicio", dijo Arriola, al tiempo que afirmó que "espera" que las obras del Tren de Alta Velocidad estén finalizadas en el año 2016.

Sin hacer 5 estudios Esta declaración supondría que al menos los proyectos ya en marcha no sufran retraso alguno en todos estos años; y eso sin tener en cuenta que aún quedan por licitar otros dos tramos y por elaborar los estudios informativos, previos al comienzo de cualquier trabajo, en otros cinco puntos del ramal guipuzcoano cuya gestión es competencia del Ejecutivo vasco. Los equipos técnicos de Euskal Trenbide Sarea (ETS), entidad pública dependiente del Departamento que dirige Arriola, encargada de ejecutar las obras, están dando forma a los informes necesarios para poder dar luz verde a las obras de la estación de Ezkio-Itsaso (que hará las labores de nexo con el corredor ferroviario anunciado en Nafarroa), a los tramos Hernani-Astigarraga, Astigarraga-Oiartzun, Oiartzun-Irun y a los accesos a Donostia.

En la actualidad, sostuvo ayer Arriola, las obras de la línea de alta velocidad siguen sin detenerse en seis tramos y el consejero mostró su esperanza de que para finales del presente ejercicio el 60% del trazado guipuzcoano de la Y vasca se encuentre adjudicado o en obra, es decir unos 44 kilómetros de un total de 76,17 kilómetros.

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