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Adif comienza la construcción del viaducto del TAV en Mañaria

La estructura, de 572 metros de longitud, se apoya sobre 11 pilas de 32 metros de altura y permitirá el paso de la línea sobre el río

El Correo. VASCO PRESS | BILBAO

Adif ha iniciado la construcción del viaducto de Mañaria, incluido en el tramo Abadiño-Durango del Tren de Alta Velocidad (TAV), según ha informado la Delegación del Gobierno en el País Vasco. La estructura, de 572 metros de longitud, se apoya sobre 11 pilas de 32 metros de altura máxima y permitirá el paso de la línea sobre el río Mañaria.

El tramo Abadiño-Durango tiene una longitud de 3.520 metros, de los que más del 50% discurre bajo tierra. El proyecto incluye la construcción de los viaductos de Untxilla (207 m) y Mañaria (572 m), y se completa con los túneles de Eguskiza (710 m) y Mendigain (1.050 m).

Al término de la obra, y para la total integración de la infraestructura, se revegetarán 164.647,5 metros cuadrados de terreno, el equivalente a 16,5 campos de fútbol, con arbustos y plantas herbáceas, y se plantarán 1.383 árboles autóctonos.

En este momento se trabaja ya en más de 54 kilómetros de plataforma de los 90,3 km que completan el trazado del ramal Vitoria-Bilbao, encomendado a Adif. Estos kilómetros corresponden a 13 de los 20 tramos en los que se ha dividido la ejecución de la obra por razones de operatividad.

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