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Adif adjudica el proyecto de reforma de la Estación del Norte para acoger el TAV

Donostia será la primera capital vasca en contar con el documento básico de estación. La ingeniería Idom deberá definir la penetración de la alta velocidad y la integración de la estación ferroviaria y la de autobuses

DV. AINGERU MUNGUÍA | SAN SEBASTIÁN.

La llegada del TAV da sus primeros pasos en San Sebastián. Si hace unos meses se alcanzaba un acuerdo interinstitucional sobre el trazado que tendrá el tren de alta velocidad entre la estación de San Sebastián-Astigarraga y la Estación del Norte, ahora el Ministerio de Fomento ha adjudicado el proyecto de remodelación de la estación de Atotxa para acoger la entrada de los trenes de alta velocidad.

Las reuniones mantenidas en las últimas semanas por el consejero de Transportes del Gobierno Vasco, Iñaki Arriola, en el Ministerio de Fomento dieron sus frutos la semana pasada. El Boletín Oficial del Estado publicada el 22 de enero la adjudicación a Idom Internacional S.A. de la redacción del proyecto básico de remodelación de la Estación donostiarra de Atotxa por un importe total de 633.067 euros. Esta importante ingeniería deberá entregar el trabajo dentro de nueve meses. Posteriormente, según fuentes de la Consejería de Transportes, la comisión interinstitucional para la entrada de la alta velocidad en las capitales vascas deberá dar el visto bueno al proyecto.
El trámite en relación a la Estación del Norte supondrá que, pese a que la construcción de la 'Y ferroviaria vasca' está más avanzada en Alava y Vizcaya que en Gipuzkoa, en la definición de la entrada de la alta velocidad en las capitales San Sebastián toma la delantera frente a Vitoria y Bilbao.

Desde el Puente de Hierro

El trabajo encargado por Adif tendrá que enfrentarse a varios retos. El primero de ellos sobrepasa la capacidad de cualquier ciudadano: el TAV entrará hasta la estación del Norte no mediante una vía sino con dos. Al menos ese es el objetivo que marcaron hace unos meses las instituciones concernidas -Ayuntamiento, Diputación, Gobierno Vasco y Ministerio de Fomento- y por tanto el proyecto deberá estudiar las posibilidades técnicas de una doble vía entre el Puente de Hierro y Atotxa.

En los pliegos del concurso se especifica que el redactor del proyecto básico deberá «estudiar y en su caso resolver los accesos a los andenes desde el nuevo entorno urbanístico generado», tendrá que «garantizar la permeabilidad urbana a ambos lados de la traza del ferrocarril», y deberá «fomentar la intermovilidad entre la estación de ferrocarril y a la de autobuses» -que se construirá bajo el paseo Federico García Lorca-.

Playa de vías

El proyecto debe reformular de arriba a abajo la Estación del Norte a partir de la entrada de las líneas de alta velocidad, incluyendo «el diseño de la nueva playa de vías y las instalaciones de todo tipo: andenes, vías, electrificación, instalaciones de seguridad, comunicaciones, etc». El documento deberá contener un análisis de los nuevos volúmenes edificatorios, entre ellos qué nuevos espacios terciarios (comerciales) pueden surgir de la nueva estación que puedan ayudar a financiar parte de la obra.

Idom deberá además garantizar en el proyecto la coordinación con el resto de proyectos que se ejecutarán en este ámbito -Tabakalera y estación de autobuses- y tendrá que definir las expropiaciones que fuese necesario llevar a cabo para acometer el proyecto de nueva estación. El trabajo deberá tener en cuenta el objetivo de mantener en servicio todas las circulaciones ferroviarias durante la ejecución de las obras. Además, el documento tendrá que incluir un estudio geotécnico en los terrenos en los que está previsto el desarrollo de la nueva estación.

DATOS
Adjudicación: El Ministerio de Fomento adjudica a la ingeniería Idom el proyecto básico de remodelación de la Estación del Norte.

Condicionantes: Coordinar la remodelación de la estación de Atotxa con la estación subterránea de autobuses que se construirá al lado y con la reforma de Tabakalera.

Presupuesto del proyecto básico:
633.067 euros.

Plazo: 9 meses.

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