erantzun iruzkin honi

Adif inicia las obras del TAV entre Lemoa y Amorebieta

DEIA. e.p.

El corredor, de 3,5 kilómetros de longitud, tiene un coste de 59,5 millones de euros.

bilbao. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Adif ha iniciado las obras de construcción del subtramo de la Y vasca de alta velocidad entre los municipios vizcaínos de Amorebieta-Etxano y Lemoa, de 3,5 kilómetros y cuenta con un presupuesto de 59,5 millones de euros. según informó ayer la Delegación del Gobierno en el País Vasco.

Las mismas fuentes recordaron a través de un comunicado que los trabajos previos de desbroce y drenaje comenzaron hace unos meses, aunque debido a problemas económicos de una de las empresas que constituían la UTE se tuvo que hacer una nueva adjudicación, de modo que "ahora comienzan de manera definitiva las obras". El tramo discurre por el término municipal de Amorebieta-Etxano, para llegar hasta Lemoa, a lo largo de 3,5 kilómetros, de los cuales el 70% discurre bajo la superficie.

Los trabajos incluyen la construcción de los túneles de Ganzelai de 1.365 metros de longitud, San Román (727 metros), y Marrageruena (326 metros), así como un viaducto sobre la futura autovía Boroa-Lemoa, de doble tablero. El proyecto incorpora también la reposición de tres caminos rurales ya existentes, así como la ejecución de otros seis caminos para dar acceso a la infraestructura desde la red viaria. Al término de las obras, se plantarán un total de 226.168 metros del trazado con hidrosiembra, y se repondrán un total de 3.661 árboles en este tramo.

"un paso adelante más" El delegado del Gobierno en el País Vasco, Mikel Cabieces, indicó que el comienzo del nuevo tramo de la Y vasca constituye una "excelente noticia" y supone "un paso adelante más", que acerca la Alta Velocidad ferroviaria al País Vasco.

Según resaltó, se trata de una infraestructura "demandada mayoritariamente por la sociedad vasca", que permitirá la interconexión en alta velocidad de las tres capitales vascas, "incrementando la capacidad y la regularidad de las circulaciones, con un aumento del confort y un refuerzo en la seguridad con la adopción de tecnologías punta y la ausencia de pasos a nivel a lo largo de todo el recorrido", añadió.

Entre otras ventajas, el delegado de Gobierno destacó la reducción del tiempo de viaje entre las ciudades conectadas, en torno al 60% entre Gasteiz-Bilbao y Gasteiz-Donostia, y a un 80% en la relación entre las capitales vizcaina y guipuzcoana. Además, subrayó que la construcción de esta nueva infraestructura favorecerá las comunicaciones y el acceso al resto del Estado, así como la conexión con la red internacional.

La inversión total estimada de la línea de alta velocidad vasca asciende a 4.178 millones de euros. Adif se encarga de las obras entre Gasteiz y Bilbao, mientras que los gobiernos vasco y central han acordado la construcción del tramo guipuzcoano con anticipos sobre el Cupo.

Etiketa(k):

Erantzun

The content of this field is kept private and will not be shown publicly.
  • Baimendutako HTML markak: <p> <sup> <blockquote> <img> <h1> <h2> <h3> <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <br /> <object> <param> <embed> <i> <span>
  • Lineak eta paragrafoak automatikoki egiten dira.

Formatu aukerei buruz informazio gehiago

CAPTCHA
Galdera hau pertsona bat zarela egiaztatzeko da, eta automatikoki sartzen duten Spam-a gelditzeko
   ____     _____             __        
/ __ \ / ____| / /
| | | | | (___ __ _ / /_ ____
| | | | \___ \ / _` | | '_ \ |_ /
| |__| | ____) | | (_| | | (_) | / /
\___\_\ |_____/ \__,_| \___/ /___|

Enter the code depicted in ASCII art style.