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El 56% del tramo guipuzcoano de la 'Y' vasca estará en construcción en un año

ANE URDANGARIN | DV. SAN SEBASTIÁN

El Gobierno Vasco acuerda con Fomento licitar 7 nuevos tramos en 12 meses

El Gobierno Vasco sacará a licitación durante los próximos 12 meses 7 nuevo tramos del ramal guipuzcoano de la 'Y' vasca, que se sumarán al tramo que se encuentra ya de obras y a los otros cuatro que están a la espera de ser adjudicados. De esta forma, en los próximos 12 meses se prevé tener en licitación o en ejecución 12 tramos que suman 43,65 kilómetros, "lo que representa el 56% de la longitud del ramal", ha explicado Iñaki Arriola, consejero de Transportes.

Este nuevo programa de licitación, con el que el Gobierno Vasco quiere "recuperar el tiempo perdido", es fruto de las reuniones que ha mantenido el departamento de Arriola con el Ministerio de Fomento, que se encarga de la ejecución del ramal vizcaíno y el alavés.

Arriola ha repasado el estado de ejecución del TAV en el territorio guipuzcoano, donde actualmente hay un tramo en obras, el de Ordizia-Itsasondo (2,86 kilómetros), y cuatro en licitación: Beasain este, de próxima adjudicación, Legorreta, en estado avanzado, y Tolosa y Beasain oeste, que han vuelto a salir a licitación "inmediatamente" tras ser paralizados después de que los técnicos detectaran errores en las cláusulas de los contratos. En estos dos últimos casos, el plazo de presetanción de ofertas finaliza el 23 de julio.

Más licitaciones en 2011

A estos tramos en marcha se sumarán a lo largo de los próximos 12 meses los de Bergara-Bergara, Bergara-Antzuola, Antzuola-Ezkio-Itsaso, Ezkio-Beasain, Tolosa-Hernialde, Urnieta-Hernani, y el acceso a San Sebastián.

De esta forma, se prevé que esté en obras o en licitación todo el tramo oeste, excepto el de la estación de Ezkio-Itsaso, "que está pendiente de análisis del proyecto", todo el tramo central y dos del sector oeste. Las previsiones son que los trayectos entre Hernialde y Zizurkil, Zizurkil-Urnieta y Hernani-Astigarraga salgan a licitación a lo largo del 2011.

Los tramos Astigarraga-Oiartzun y el acceso a Irun, "por su complejidad", derivada por ejemplo por los accesos al puerto de Pasajes, aún no tiene fecha. Con este plan de actuación la consejería de Transportes quiere mejorar los plazos que se manejaban hasta la fecha en Gipuzkoa, con un notable retraso respecto al enlace Vitoria-Bilbao, que construye directamente el Ministerio de Fomento a través de Adif y donde ya se trabaja en 45,3 kilómetros.

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