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Varios errores en la redacción dejan sin efecto la licitación de dos tramos del TAV

Noticias de Gipuzkoa. Donostia.

El gobierno vasco deberá reabrir el proceso para adjudicar las obras. Los trazados afectados de la 'Y' vasca son los que atraviesan Tolosa y Beasain

"Se ha producido un error de redacción". Así explica el Boletín Oficial del País Vasco la suspensión de la licitación de dos tramos de la Y vasca, concretamente los que atraviesan Tolosa y Beasain, en los que, para avanzar con las obras, deberá volver a abrirse el proceso de adjudicación, con el retraso que eso conllevará en los plazos previstos para las obras del TAV.

Concretamente, el BOPV informa de que se han detectado fallos en la redacción del pliego de cláusulas administrativas, "en el apartado de 32.8 referente a Ensayos y Análisis", en un caso, y en la parte denominada "otras cláusulas en relación con la ejecución del contrato", en el otro. En consecuencia, se dejan sin efecto las licitaciones promovidas para trabajar en Beasain y Tolosa y se deberá proceder a "confeccionar unos nuevos pliegos teniendo en consideración los defectos puestos de manifiesto, para proceder de nuevo a la licitación del expediente de contratación". Esas licitaciones ya habían sido anunciadas en mayo y quedarán sin efecto.

Todo esto supondrá un nuevo retraso en la ejecución de las obras de la Y vasca en Gipuzkoa, territorio en el que, de momento, sólo están trabajando en un tramo, el que va de Ordizia a Itsasondo y que, en su mayor parte, discurrirá bajo un túnel.

los tramos afectados El tramo Beasain Oeste consta de tres túneles y dos viaductos, tiene una longitud de 1.872 metros, de los cuales 1.015 metros discurren bajo tierra y el resto, a cielo abierto (unos 252 metros). Los túneles son el de Arriaran, de 467 metros; el de Itola, de 201 metros, y el de Loinatz, de 347 metros. Otros 606 metros se repartirán en dos viaductos: el que cruza el arroyo Zabalondo, la GI-2635 y la GI-3192, por un lado, y el que se construirá sobre la vega de Itola, por otro. La licitación de este proyecto se anunció en abril por 44,5 millones de euros repartidos en cuatro anualidades.

Junto a este tramo, se publicó también la licitación del de Legorreta que, en este caso, no ha sido suspendido. Este trazado atraviesa los términos municipales de Itsasondo, Legorreta y Tolosa y tiene una longitud mayor que el anterior, en concreto de 3.585 metros. En este caso, la práctica totalidad del trayecto, un 82% del recorrido, será soterrado y se prevé que su ejecución cueste más de 78 millones de euros.

Por otro lado, el tramo de Tolosa suspendido por estos errores en la redacción también se licitó a finales de abril por el anterior Gobierno Vasco por un valor de 84,9 millones de euros. Con 3,7 kilómetros de longitud, un 92,4% de ellos bajo túnel, y un viaducto de 108 metros sobre el arroyo de Ikaztegieta, el proyecto tardará 36 meses en materializarse y atravesará los municipios de Legorreta, Alegia y de la propia Tolosa.

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