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Francia afirma ahora que el frenazo al proyecto de conexión del TAV con Euskadi no es definitivo

DEIA. Txus Díez. Gasteiz.

El proyecto inicial no se puede replantear sin el visto bueno del primer ministro galo, François Fillon.

El deseo de Michelle Alliot-Marie de paralizar el nuevo proyecto de alta velocidad entre Baiona y Hendaia, el que ha de enlazar la Y vasca con Europa, dista mucho aún de convertirse en realidad. El jueves, la ministra de Interior gala reconoció a la emisora France Bleu que la decisión aún no ha sido "instruida", pese a que se comunicó por carta a los prefectos del Consejo Regional de Aquitania y de Pirineos Atlánticos.

Los mandatarios regionales montaron en cólera ante la orden del Elíseo, pues pueden quedarse sin los fondos europeos comprometidos para la ejecución del TAV y perder una infraestructura estratégica con la que, sin embargo, no están conformes la mayoría de ayuntamientos de Iparralde. Ante la falta de recursos económicos, el gobierno francés les había pedido un adelanto de 90 millones de euros para seguir adelante con el proyecto.

En todo caso, antes de abandonar el proyecto, el primer ministro francés, François Fillon, debe ser consultado, y se debe escuchar además la opinión de los ministros implicados en el expediente, afirmaba el sábado Le Journal du Pays Basque.

Alliot-Marie era partidaria de mejorar la línea actual del TGV y reservarla sólo al tráfico de pasajeros entre la muga y Baiona, lo que obligaría a desviar las mercancías por otros trazados a partir de Hendaia. La ministra de Interior, que justificó en Biarritz su decisión por motivos ambientales, planteaba la búsqueda de trazados alternativos más al interior para el tráfico de mercancías.

En el Estado, mientras, el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero espera los movimientos del vecino para cumplir el mandato de las Cortes de mejorar la comunicación transfronteriza e impulsar el, de momento, indefinido proyecto.

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