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Arranca el tercer gran túnel del TAV

DV. AITOR ALONSO | BILBAO.

Comienza la excavación en Induspe, una galería de 2,2 kilómetros que comunica Álava con Gipuzkoa.La mayor parte del trazado del tren de alta velocidad será soterrado. «Esto avanza, no vamos a quedarnos aislados», dice Mikel Cabieces

Las obras del TAV han tomado ritmo de crucero entre Vitoria y Bilbao, la conexión más avanzada y cuya ejecución recae de forma directa sobre el Ministerio de Fomento a través de la sociedad pública Adif. Una brigada de operarios acaba de dar inicio en los últimos días al tercer gran túnel que se perfora en la línea, una vez iniciados ya los de Luko (970 metros, cuya importancia reside en que fue el primero en ejecutarse) y el de Albertia, el más largo de toda la 'Y' con sus casi 4,8 kilómetros. En esta ocasión se trata del túnel de Induspe (2,28 kilómetros), en el tramo de obra que discurre entre Aramaio y Eskoriatza y que se sitúa, por tanto, en la muga entre los territorios de Álava y Gipuzkoa.

Las obras del tramo, de 5,58 kilómetros, se dieron por iniciadas en mayo del pasado año con un plazo de ejecución de 29 meses, por lo que la plataforma ferroviaria -y por tanto también el túnel y los viaductos previstos- deberá estar terminada para el otoño de 2010, con margen suficiente para que el TAV se pueda estrenar, como se prevé, en 2013. Los trabajos corren a cargo de la UTE Acciona-Excavaciones Viuda de Sáinz y se desarrollan con la habitual precaución y rodeados de la seguridad pertinente ante las amenazas de la organización terrorista ETA.

«Más que el túnel en sí, su importancia reside en que sirve para visualizar que la obra continúa, que seguimos adelante y que nada va a parar el TAV porque es una demanda de la mayoría de la sociedad vasca», valoraron fuentes de Fomento. El delegado del Gobierno en Euskadi, Mikel Cabieces, afirmó ayer que el arranque del túnel de Induspe «es un elemento más que indica que esto avanza, que continuamos y que no nos vamos a quedar atrás, aislados». Recordó, en este sentido, que la conexión Vitoria-Bilbao se encuentra en obras en un alto porcentaje de su trazado: el 43%.

41 kilómetros en obras

Es decir, se han iniciado los trabajos en 41 de los 94 kilómetros bajo responsabilidad directa de Fomento, que debe construir la conexión Vitoria-Bilbao y el nudo central de la 'Y' mientras el Gobierno Vasco gestiona las obras en Gipuzkoa, un ramal más retrasado. En el trazado alavés-vizcaíno sólo faltan los accesos a las ciudades -aún en planificación-, los tramos próximos a Elorrio, Atxondo y Abadiño y el nudo central entre Elorrio, Mondragón y Bergara. «La apuesta por el TAV no es sólo la apuesta del Gobierno central, del Ministerio de Fomento y del Gobierno Vasco. Es la apuesta de la sociedad vasca y debemos darle respuesta», enfatizó Cabieces.

El túnel de Induspe, con algo más de 2,2 kilómetros de longitud, es el cuarto más largo de la conexión entre Vitoria y Bilbao. Se ha comenzado a ejecutar mediante el llamado nuevo método austriaco, un sistema que será el habitual en todas las galerías de la 'Y' vasca, dado que en ninguna se utilizarán tuneladoras. Está previsto iniciar los trabajos mediante la técnica de 'avance y destroza' con perforación mediante rozadora. El terreno que se debe atravesar está compuesto por «lutitas y pizarras con intercalaciones de areniscas y calizas», indicaron fuentes de Fomento, que no prevén más dificultades que las halladas en el túnel de Luko, que se tardó casi dos años en construir.

Los túneles son una pieza clave del TAV, quizá su mayor complejidad en el País Vasco. Habrá más de 80 galerías subterráneas por las que atravesará el tren en toda la 'Y', una veintena de ellas en el ramal entre Vitoria y Bilbao. En muchos pueblos, el TAV circulará completamente bajo tierra, de forma prácticamente imperceptible.

Quizá por ello el Ministerio de Fomento ha dado solemnidad a los avances en esta materia en Euskadi. El pasado mes de octubre se celebró en Luko el cale de esta galería -la unión de los dos túneles por los que atacaban los operarios, uno por cada lado- en un acto que contó con la presencia de la ministra Magdalena Álvarez.

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