Archive - 2011

Azaroa 5th

Navarra comienza las obras del TAV con el primer tramo entre Cadreita y Villafranca

El Gobierno prevé sacar a concurso el tramo de Castejón a Cadreita a finales de este año

Diario de Navarra . JESÚS MANRIQUE . CADREITA

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Anai Astiz apuesta por una tercera área logística del TAV en el norte de Navarra

Ayer comenzaron en cadreita las obras del tramo Castejón-Pamplona del TAV. El consejero no cree que los recortes del Ministerio comprometan la obra.

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Azaroa 3rd

Madrid no pagará la totalidad del TAV en Nafarroa por ser demasiado caro

El coste por kilómetro de la Alta Velocidad en Nafarroa será de 16,37 millones de euros, según ha reconocido Renfe. Sin embargo, el Estado se ha comprometido a pagar como máximo 13,35 millones por kilómetro. Este «agujero» por kilómetro de vía (más todas las desviaciones al alza que puedan producirse) tendrá que ser asumido por las arcas navarras.

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Nafarroan AHTa egiteko motiboak «politikoak» direla salatu dute

EHUko ikertzaile talde batek tren lasterrari buruz txosten bat egin du, Sustrai Erakuntza fundazioaren eskutik.

Berria. Ander Perez. Iruñea

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Fundación Sustrai Erakuntza cuestiona la viabilidad económica y social del TAV

Economistas e investigadores de la UPV-ehu presentan un informe crítico. El estudio sólo encuentra razones de tipo político para justificar el proyecto.

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Azaroa 1st

Iruñea acomete el TAV sin garantías del Estado y con dudas internas

Manifestación en IruñeaEl día después de que el Gobierno navarro acelerara el tramo Iruñea-Castejón del TAV anticipando el dinero al Estado, su presidente, Miguel Sanz, se encogió de hombros cuando se le preguntó qué pasará si Madrid no completa el tramo Zaragoza-Castejón para entonces (2015). Año y medio después, la parte estatal sigue parada, pero Iruñea emprenderá las obras en unos días. Hasta el actual consejero del ramo, Anai Astiz, admite las dudas sobre el convenio.

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Urria 30th

Anai Astiz: "Las obras del TAV comienzan esta semana y Navarra gana competitividad económica en la UE más que velocidad"

Las obras del tramo Cadreita-Villafranca arrancan esta semana, y la "voluntad" de Fomento y del Ejecutivo es que el corredor navarro esté hecho para 2020. Atraerá "desarrollo económico y será nexo entre dos ejes "estratégicos" de conexión a Europa: Mediterráneo y Cantábrico.

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Urria 29th